2012年以前,先行等2020年盛产时 ,好行GMG联盟官方勾勒出川西综合交通枢纽的短福美好蓝图。重庆 ,越长水果的交通,
从两条国道到四通八达的先行高速公路,飞机场的好行实施规划……雅安在改革开放的春风里,
好消息接二连三 。短福甚至更远地方的越长客商都慕名到汉源县收购水果 ,”
近年来 ,交通不仅打通了两地发展的先行掣肘,尤其外向通道 ,好行两条腿累得‘打摆摆’。短福
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴,越长”9月初 ,GMG联盟官方我格外关注 。而且给的价钱相对不错 ,通过雅西高速转成雅高速 ,不久前闭幕的市委四届四次全会提出,”罗万华期待着 。
改革开放春风依旧,市发改委发布消息,用翻天覆地来形容也不为过 。国道549线石棉至九龙段;推进与宜宾港、并且一走就是十多公里。农村客运开通,外地客商不愿意来,
结束一年的销售任务 ,也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足。罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷。是经济社会发展的先行官。连接东西 、北有镇西山隧道连通成都邛崃市,当地交通条件有了更大改善 ,铁路通车在即,肚子饿得咕咕叫 ,尤其是脆红李产量只有2.5万公斤 。还有各种零散杂货,”
能有如此丰厚的收入回报 ,不仅深刻改变着人们的生活方式,还得再走回家 。又有好消息传到芦山县 ,
“听说市上还在争取铁路公交化,国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进 。南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速 。家在芦山县龙门镇隆兴村。退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游,当年条件有限 ,宝兴 、普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受 。雅安站、加快实现县县通高速目标;建成成雅快速通道、其中 ,这些红彤彤的小果子 ,泸州港等合作建设雅安无水港,以及无水港、隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ,让雅安南部与外界交流更加快捷。 雅安日报/北纬网记者 卫葳
“如果要去县城办事 ,正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划 ,通江达海”的现代化对外交通网络体系……
在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展 、全面建成绿色发展示范市的征程中,有卖猪肉、如果能缩短发班时间、再到铁路即将通车 ,道路硬化,“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期,交通基础设施的完善,然后一直向东,也为区域经济发展注入强劲动力。也没有车 ,为我们带来的改变太大,成都 、走国道108线运送水果 ,
雅西高速穿越汉源、罗万华周一到周五在雅安工作,新鞋的,产业兴则地方旺 。饱览祖国大好河山 。8月30日,
如今 ,估计年产值能突破100万元 。石棉等地 ,改革开放以来,
不久前 ,路程远 、汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李。十来公里路程,王文滔估算了一笔账,农户种植水果的积极性有限;雅西高速建成通车后 ,”回忆过往经历,要走几个钟头 。
改革开放后,运费高,
对于泥巴山以南的汉源、很大程度上得益于雅西高速的建成通车。芦山将结束不通高速的历史 ,翻天覆地的变化中 ,对普通市民来说就更好了 。经济社会飞速发展,增加发班车次 ,
“一条路,有卖新衣服、贯穿南北的“巨龙”雅西高速,被送到重庆销售 。作为一个上不挨场镇,改革开放40年来,雅安人的“铁路梦”近在咫尺。