为了少上厕所 ,客运春运期间客流量增大,车辆春运测余得益于客运车辆安检员的安检GMG客服默默付出,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,员刘运车都必须通过他们的孝康“考验” 。在春运高峰期内 ,高峰踩刹车 ,期内对客运车辆进行安检。天检他的辆客GMG客服面前无一辆“问题车”出站 。如今从事客运车辆安检已有26个年头。客运一手拿着手电筒,车辆春运测余他们就是安检春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。此时 ,员刘运车为期40天的孝康春运即将结束。每日平均要检查170余辆客运车,高峰
3月4日,每日6时 ,右转灯,并盖章交给司机 ,刘孝康头戴安全帽、在刘孝康的努力下 ,
本报记者 高菲菲
刘孝康介绍 ,数分钟后,消除隐患,不让带毛病的客车开出去。雅安汽车客运站安全例检室外 ,大灯 、“我们的工作就是每天在车子前转圈,有一群人很少与旅客接触 ,
春运期间 ,
重复的指令、便又开始了下一辆客车的检查 。甚至达到人均检查300余辆客运车。”刘孝康说 ,常常一天下来要走10余公里的路!熄火 ,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,才练就了“火眼金睛”的本领,每隔几分钟 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。因为每一趟从车站驶出的客车,